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外修颜值内炼气质说说沙坪坝慢城公路

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.tlder.com ♥ 时间:2018-09-13 04:15:22 ♥ 点击:184[手机版]

  路通,百业兴。一条好的农村公路,不仅能给群众出行与生活带来便利,还能带动沿线产业经济发展,促进农民增收致富。

  2015年10月,沙坪坝区启动歌乐山国际慢城建设,依托歌乐、中梁山脉原生态的田园风光,为市民和游客提供一个感受慢生活、体验慢文化的休闲好去处。“国际慢城”的建设,彻底地改变了区域中心内中梁山这座山。2016年下半年,歌乐山国际慢城基本建成,吸引了一大批来自全国各地的游客。

  歌乐山国际慢城的横空出世,公路建设可谓立下大功。近年来,沙坪坝区交委以改善人居环境为导向,以农村公路通院通户为目标,大力实施慢城公路改造工程,让从前坑洼不平,泥土漫天的农村公路,实现华丽变身,成为群众叫好的景观路、致富路。

  慢城公路起于沙坪坝区土主镇,途经中梁镇、歌乐山镇,止于沙区与北碚区交界处,全长24公里,是歌乐、中梁山脉沿线村镇连接重庆西部现代物流园,通过渝遂高速、内环快速路进入主城区的最便捷通道。

  慢城公路主要分为北金段(金刚坡到北碚方向)和中土段(土主到中梁)两个部分,沿线文化旅游资源丰富,绿瀚开心农场、海石公园、荷花山庄、桑醍蓝莓野营花园、古茂蓝莓谷、永宁生态渔业基地等观光休闲项目是市民周末的好去处。

  殊不知,就在几年前,这还是一条“雨天一身泥、晴天一身灰”,路面布满大坑的糟心路,被当地村民和过往车辆司机称为“最烂公路”。

  慢城公路北金段全长约20公里,原是解放前的一条老路,历经多次硬化、翻修,是歌乐山镇、中梁镇沿线居民出行的重要通道。上个世纪90年代之后,周边地区开设了大量采石场。曾经,作为重庆主城最大的建筑石料出产地,这里大大小小的采石场达100多家,每天都有很多重型货车进出运输碎石,加上超载超限,路面破损严重。到2010年的时候,该路段几乎“寸步难行”。

  据当地村民回忆,当时慢城公路北金段损毁严重,路面形成了大小不一的坑,最深处可达20多厘米,过往车辆不得不呈“S”形不断绕行,几乎每天都有车在此停摆。曾有途经这里的网友发微博表示,“这条路烂得就像经历了地震一样”。最受影响的是沿线上万居民,出行成了最头疼的事,由于路况太差,公交车不仅减少了班次,还缩短了运行线路。即便是自己步行出门,遇到天雨路滑,几乎寸步难行。

  为了解决当地群众出行难和车辆通行安全,沙坪坝区陆续关停了周边采石场,设立超限检测站,对破损公路进行了多次修复整治。

  2015年,沙区交委投资700万元对慢城公路北金段部分路面进行病害整治,挖补沉陷路面近2万平方米,同时进行道路“白改黑”,铺设沥青。2016年又投资约3000万元对剩余的15余公里进行“白改黑”改造,并开展了路灯安装、人行道铺设、边坡美化、绿化等内容的路域环境整治。

  改造之后的慢城公路北金段,路基宽度达到8.5米,车行道宽7米,道路通行能力和行车舒适度得到大幅提升。说起这条路变化,出租车驾驶员孙亮感触颇深,“以前跑出租车根本不敢走这条路,车太容易坏了,现在路平整了,跑起完全没有问题”。

  沿线村民是慢城公路改造的最大受益者。公交车增加了班次,延长了运行线路,村民出行变得方便了。沙区交委还在沿线个旅游特色文化公交车站,把以前招呼停车的临时站点变成了漂亮的候车亭。

  提起这条路的变化,中梁镇庆丰山村的王大妈笑得合不拢嘴,“路平了,出门方便了,坐车也不颠簸了”。昔日最烂路,真正变成了一条通途大道。

  歌乐山在嘉陵江以北,地处华蓥山——中梁山中部,山上有马蹄井、龙泉井、聪明泉、巴文化雕塑长廊等众多融入神话传说充满灵气的巴渝人文景点和渣滓洞、白公馆等红色旅游景点。提到歌乐山,人们自然会想到“三百梯”,它曾是著名的川渝古道,已有400多年历史,被前人称为“天梯”。

  该路段连接着烈士墓和歌乐山镇,部分从大学城到沙坪坝老城区的车辆也经过这里,公路沿线还有白公馆、渣滓洞、歌乐山森林公园等著名旅游景点,因此早晚高峰期车流量非常大。但在这短短2.3公里的公路上,却密布着11个陡坡急弯,这些弯道最宽处只有13.8米,最窄处仅5米,坡度达到15度到20度,它们成了摆在司机面前的“拦路虎”,上坡途中有车熄火是习以为常的事,大家又称这里是“熄火坡”。

  为此,沙区交委结合创卫工作,从2015年初开始启动该路面改造工程。4个月,2.3公里的路段由之前的水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面,11个弯道全部加铺红黄双色抗滑薄层。原本急难险峻的弯道顿时摇身一变,成了独具特色的山间公路,山上的群众出行方便了,山下的市民游玩欢喜了,来来往往的司机悬着的心放下了,今天的三百梯已变成了一条名副其实的彩色景观道。

  驱车行驶在歌乐山童歌路,绿色掩映、风光旖旎的沿途美景,让人心旷神怡。“人在车中坐,车在画中游”,一幅幅由“人、车、路、景”构成的和谐画面与歌乐山的山色浑然天成,构筑了“畅通、安全、舒适、美观”的景观大道,成为一道亮丽的风景线。

  在沙区交委的建设理念中,除了让农村公路有更好的通行功能,还要赋予其文化内涵与美感。2015年开始,沙坪坝区陆续对慢城公路路域环境进行整治,不仅提升了道路行驶安全性和舒适性,倾力打造之下,公路景观也引人入胜,成为名副其实的美丽农村公路。

  慢城公路中土段2010年11月开工,2011年9月通车,全长4公里,是东部城区连接西部物流园的又一条通道。近年来,随着渝新欧铁路国际大通道、兴隆场编组站的建设,该路段变得热闹起来,上山的车辆日益增多。2016年,沙区交委还对中远路、中土路、童歌路、G319西永至金刚坡段等4条中梁-歌乐山脉上山通道进行路面整治和环境打造,注重发挥花草植物绿化遮挡、美化环境的功能,绿化、美化公路边坡边沟10万平方米,并同步建设赏花停车站港3处1000平方米、花间便道30余条3000平方米,做到公路绿化与公路沿线的环境相协调,打造了公路绿化景观与沿线自然、人文环境和谐的景观绿色长廊。如今,在中远路、中土路等几条路上,随处可见鲜花盛开,形成了“七彩花田”等五六十处颇具代表性的景点,成为中梁—歌乐山脉一带的景观大道。在路上,总能看见停下脚步的人们,或在花丛间合影留念,或闻一闻花朵的清香。

  说起沙区公路环境的变化,出租车司机无疑是感受最深的。“现在沙坪坝区的公路不仅宽了、平了、更好开了,而且路两边的鲜花带也让人感觉更加放松了。”重庆悦城运务发展有限公司出租车司机李杰说。

  公路通行能力的提升,改变了一座山,也改变了山上的人。随着慢城公路通道建设顺利完工,歌乐山国际慢城的旅游观光业被注入了强心剂。

  位于慢城公路北金段的海石公园,多年来一直受困于道路交通,许多私家车不愿一路颠簸上山游玩。慢城公路改造之后,海石公园的人气又回来了,一到周末,公园停车场“车满为患”。同样受益的还有七彩祥耘开心农场,提起道路条件改善后对旅游的拉动,老板李伟激动不已。“以前游客想玩,但进不来,现在是私家车成群结队来玩”。李伟提供了一组数据,仅从2016年10月1日算起,两个月的时间,开心农场就迎来游客45000人次,他认为很大程度就来自于交通的改善。

  中梁镇农业服务中心刘主任表示,自从公路改造之后,许多游客都愿意上山来休闲,对当地乡村旅游和观光农业有明显拉动,特别是农家乐和餐饮,生意非常火爆。另外,中梁镇自产的蓝莓、草莓、萝卜等农特产品,以前主要靠蔬菜商运输销往城区。观光农业有了起色之后,这些农特产品可以直接出售给游客,为农民创富增收创造了条件。(记者 吴楠)

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